聚焦：德國零成本“零碳工業革命”中國零碳未來的路
中國(guo)能借鑒德國(guo)實現零(ling)成本的“零(ling)碳(tan)工(gong)業革命”的經驗走自己零(ling)碳(tan)未(wei)來的路嗎？
德國(guo)組建多黨制(zhi)政(zheng)府(fu)聯盟，大選后(hou)，德(de)(de)國(guo)(guo)逐漸接近(jin)“多黨(dang)制”聯合政(zheng)府，社民黨(dang)總理候選人(ren)奧拉夫?肖爾茨(Olaf Scholz)在10月18日組建政(zheng)府的(de)談判的(de)三方協調會議上(shang)表示(shi)，德(de)(de)國(guo)(guo)著眼于“零碳工業(ye)革(ge)命”，新政(zheng)府的(de)一個關鍵(jian)支柱將(jiang)是“德(de)(de)國(guo)(guo)可能逾100年來最大的(de)工業(ye)現(xian)代化項目”。
德國(guo)的(de)目標是(shi)(shi)將努力實現成本(ben)效益(yi)最(zui)優戰略，核(he)心是(shi)(shi)“新零(ling)開始(shi)”。新政府的(de)目標是(shi)(shi)在2045年(nian)實現零(ling)成本(ben)（零(ling)成本(ben)社(she)會(hui)作為一個(ge)整體，在整個(ge)時(shi)期和各(ge)個(ge)部門，以(yi)及和社(she)會(hui)平衡(heng)實現凈零(ling)目標的(de)成本(ben)）的(de)凈零(ling)碳排放，以(yi)實現德國(guo)經濟的(de)環保現代(dai)化，整體目標領先歐(ou)盟(meng)5年(nian)。
德國電力(li)公司EnBW (EBKG.DE)10月(yue)1日表(biao)示(shi)，其位于(yu)卡爾(er)斯魯厄(e)的RDK 7硬煤電廠將在2022年年中之前注冊關(guan)閉。
燃(ran)煤電廠的(de)關閉日期(qi)將提(ti)前到2030年(nian)，并考慮將逐步(bu)淘汰日期(qi)提(ti)前到2025年(nian)。
德國的(de)可再(zai)生(sheng)能源(yuan)設施可能會大幅(fu)擴(kuo)張(zhang)。還在考慮取消破壞氣(qi)(qi)候的(de)補貼，引入屋(wu)頂太陽能板作為(wei)所(suo)有新建筑(zhu)的(de)標準，以及一系列促(cu)進陸上和海上風力發電部署(shu)的(de)行(xing)政和財政措施。對于陸上風能，德國計(ji)劃(hua)預留2%的(de)土地(di)用于部署(shu)，并向可再(zai)生(sheng)能源(yuan)設施附近的(de)社區提供巨(ju)額(e)財政獎勵。聯合領袖Annalena Baerbock表示，談判已經找到了共同(tong)基礎，為(wei)德國開啟“十年復興”。她說(shuo)，所(suo)有三方都同(tong)意將氣(qi)(qi)候正義和更環(huan)保的(de)經濟作為(wei)德國和歐洲經濟的(de)核心原則，同(tong)時(shi)保持(chi)其競爭力。
親(qin)商界(jie)的(de)德(de)國(guo)自民黨(FDP)主席(xi)克里(li)斯蒂安?林(lin)德(de)納(kristian Lindner)表示(shi)，三國(guo)已同意釋放德(de)國(guo)私人和公共投資潛力，以確保(bao)德(de)國(guo)成(cheng)為“一個脫碳的(de)工業化國(guo)家”。
“零碳德國”的技術(shu)和路徑
“零碳(tan)德(de)國(guo)”未(wei)來(lai)十年(nian)將投資(zi)一(yi)萬(wan)億(yi)歐(ou)元在(zai)(zai)新(xin)的(de)基(ji)礎設施和五萬(wan)億(yi)歐(ou)元的(de)現(xian)有基(ji)礎設施的(de)現(xian)代化。今年(nian)早些時候，聯邦憲法法院通過(guo)了(le)新(xin)版《氣候保護法案》(Climate Protection Act)，決心(xin)在(zai)(zai)全球零碳(tan)轉型(xing)中發揮自(zi)己的(de)作用，樹(shu)立一(yi)個(ge)好榜樣。尤其(qi)其(qi)擁(yong)有主(zhu)要出口導向型(xing)的(de)經(jing)濟體實現(xian)可持續目標體系，以及幫助先鋒(feng)企(qi)業(ye)實現(xian)零碳(tan)所需的(de)新(xin)技術和良好的(de)商業(ye)模式。
作為一個工業占很大份額的歐洲主要(yao)經濟(ji)體，德國向氣候中立社會的轉(zhuan)變(bian)正(zheng)在作出巨大的努(nu)力，從投資、政治、商業以及公民的行為改變(bian)。未來的十(shi)年至關重(zhong)要(yao)：必(bi)須在所有部門大規模、快速(su)地實(shi)施現有的脫碳技(ji)術(shu)(shu)。并進一步(bu)在技(ji)術(shu)(shu)、工藝和材料(liao)方面發展和擴大創新。實(shi)現復雜的技(ji)術(shu)(shu)和社會轉(zhuan)型的價值(zhi)鏈重(zhong)組。
電力：
由(you)于風能(neng)和(he)太陽(yang)能(neng)發(fa)電(dian)(dian)(dian)技術已經可以大規模使用，電(dian)(dian)(dian)力將成(cheng)為脫碳最(zui)快(kuai)的(de)行(xing)業。可再生(sheng)能(neng)源的(de)發(fa)電(dian)(dian)(dian)能(neng)力必(bi)須達到650千兆瓦(wa)，這意味(wei)著擴(kuo)(kuo)張速度至(zhi)少需要提高兩倍。電(dian)(dian)(dian)網必(bi)須擴(kuo)(kuo)大25%，并通過存(cun)儲和(he)負荷管(guan)理使其更加靈活。去(qu)(qu)年的(de)發(fa)電(dian)(dian)(dian)占德(de)國總發(fa)電(dian)(dian)(dian)量的(de)去(qu)(qu)年已經到達120GW。
交通運輸業：
必須盡(jin)快通過電動(dong)(dong)和(he)氫動(dong)(dong)力汽車實(shi)現(xian)零排放(fang)的移動(dong)(dong)。到(dao)2030年(nian)，每周需要建造大約2000個充電站(zhan)，為電動(dong)(dong)汽車建立(li)所需的基礎設施，共享和(he)智(zhi)能移動(dong)(dong)概念的使用必須增(zeng)加。
電(dian)動(dong)汽車(che)已(yi)經逐(zhu)步進入從電(dian)池原材料(liao)的(de)(de)開采(cai)到電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)(de)組裝(zhuang)，支持100%電(dian)動(dong)汽車(che)銷售的(de)(de)供應鏈還需要大(da)約10年的(de)(de)時間。到2030年，每年注冊的(de)(de)新車(che)中超過(guo)四分之三必須是(shi)電(dian)動(dong)的(de)(de)。飛機和輪船轉(zhuan)而使(shi)用生物(wu)燃料(liao)、氨或(huo)合成燃料(liao)實現最大(da)程(cheng)度減排。
建筑：
建筑(zhu)行業(ye)脫碳所(suo)需的(de)(de)大部(bu)分技術已(yi)經(jing)具備。然(ran)而，翻新歐盟的(de)(de)大部(bu)分建筑(zhu)是一項艱巨的(de)(de)任(ren)務(wu)。使用(yong)可再生供暖資源的(de)(de)住房比(bi)例(li)需要從目(mu)前(qian)的(de)(de)35%提高到(dao)100%。建筑(zhu)物(wu)的(de)(de)天(tian)然(ran)氣使用(yong)量也需要減(jian)少一半以上。建筑(zhu)行業(ye)將在本世紀40年代末達(da)到(dao)凈零。
工業：
作為(wei)脫碳成本最高的(de)領域，鋼鐵(tie)(tie)或(huo)化(hua)(hua)工等基礎(chu)材料工業(ye)必須脫碳，例如(ru)通過轉化(hua)(hua)為(wei)綠色(se)氫，同時使用(yong)二氧(yang)化(hua)(hua)碳捕獲和合成燃料。巴斯夫、克虜伯鋼鐵(tie)(tie)、寶馬等已經承(cheng)諾(nuo)并實施零碳計劃。即(ji)便如(ru)此(ci)，該行業(ye)仍將繼(ji)續尋求更(geng)環保的(de)投(tou)入材料、更(geng)循環的(de)廢物管理和利(li)用(yong)，和抵(di)消活(huo)動的(de)殘余排放。
農業：
現(xian)有技術已經可以(yi)實(shi)現(xian)所需的(de)大部分減(jian)排(pai)，如(ru)厭(yan)氧沼氣廠，應用新(xin)程序處(chu)理甲(jia)烷排(pai)放。但農業迄今為止還是最(zui)難減(jian)排(pai)的(de)領域，需要采用更有效的(de)耕作方法，增加碳匯(hui)。此外(wai)，需要鼓勵消費者(zhe)調(diao)整飲食，以(yi)適應更多(duo)的(de)區域性和植物性產(chan)品，并盡量減(jian)少浪費。
金融：
雖然(ran)銀行和其他金融機構(gou)不對任何重大直(zhi)接排放負責，但通過轉(zhuan)向基于可(ke)持續標準(ESG)并更多利用碳市(shi)場模型的(de)綠色金融工(gong)具，它(ta)們(men)在轉(zhuan)型中(zhong)可(ke)以(yi)發(fa)揮關(guan)鍵作用。
中德的碳中和合作潛力
中德碳中和(he)研究院指出：德(de)國堅持成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)最優的(de)(de)(de)路線，累(lei)積的(de)(de)(de)運(yun)營(ying)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)節約可以(yi)抵消額外的(de)(de)(de)投資(zi)。原因是，對新技術的(de)(de)(de)投資(zi)可以(yi)導(dao)致運(yun)營(ying)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)的(de)(de)(de)一系列改善，其中包括(kuo)建筑(zhu)的(de)(de)(de)能源(yuan)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)或車輛(liang)的(de)(de)(de)燃料和維(wei)護成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)。更重要的(de)(de)(de)是，德(de)國將受益(yi)于(yu)工業(ye)中心地(di)位的(de)(de)(de)加強，以(yi)及創造新的(de)(de)(de)就業(ye)機(ji)會。
克虜伯生產的綠(lv)鋼。一(yi)場鋼鐵生產革命是(shi)指日(ri)可(ke)待的，一(yi)系列解決(jue)方案，如用(yong)綠(lv)色氫氣(qi)替(ti)代煤炭，已接(jie)近技術(shu)成熟。
作(zuo)為創新和工業化(hua)的(de)(de)引(yin)擎，德(de)國(guo)企業在開(kai)發(fa)、測試和推(tui)廣(guang)綠色技術方(fang)(fang)面發(fa)揮著關鍵作(zuo)用(yong)。許多(duo)德(de)國(guo)公司已經開(kai)始(shi)走上凈零定義的(de)(de)可(ke)持續發(fa)展戰略的(de)(de)道(dao)路，確定了脫碳的(de)(de)方(fang)(fang)法，并檢查(cha)了他們的(de)(de)投資(zi)組合(he)、生(sheng)產運營和供應鏈，以尋(xun)找與凈零轉型相一致的(de)(de)機會(hui)。
許多公(gong)司在(zai)轉型(xing)過(guo)程(cheng)中進展順利，但面(mian)臨的(de)挑戰(zhan)是復雜的(de)：它們需要投資于從(cong)一(yi)端(duan)到另一(yi)端(duan)的(de)設施(shi)和價值(zhi)鏈(lian)的(de)轉型(xing)，確(que)定對勞動力的(de)需求(qiu)，并為(wei)(wei)轉型(xing)做(zuo)好準備，這是一(yi)項(xiang)巨大的(de)任務。德國的(de)汽車工業正在(zai)樹(shu)立一(yi)個好榜樣。所有原始設備制(zhi)造(zao)商都為(wei)(wei)自己設定了(le)(le)雄心勃(bo)勃(bo)的(de)目標(biao)，一(yi)些制(zhi)造(zao)商的(de)目標(biao)是最(zui)早在(zai)2030年制(zhi)造(zao)凈零電(dian)動汽車。在(zai)這樣做(zuo)的(de)過(guo)程(cheng)中，他們啟動了(le)(le)整(zheng)個價值(zhi)鏈(lian)向采用可持續(xu)技術(shu)的(de)轉變。
一(yi)(yi)方(fang)面通過(guo)擴(kuo)大成熟(shu)和(he)(he)(he)早期采用(yong)的技術實現，來大規模減排；另一(yi)(yi)方(fang)面，拓展和(he)(he)(he)創(chuang)新未成熟(shu)的脫碳技術，通過(guo)示(shi)范應(ying)用(yong)和(he)(he)(he)政策、市場支持鼓勵，迅速實現規模應(ying)用(yong)。
與此(ci)同時(shi)，綠(lv)色轉型(xing)為企業提供了(le)搶(qiang)占未來(lai)市場的機會。可持續(xu)的產(chan)品(pin)(pin)組(zu)合和技術創新提供了(le)新的增(zeng)長(chang)機會。無論(lun)是(shi)消費品(pin)(pin)行(xing)(xing)(xing)業，還是(shi)資(zi)本品(pin)(pin)行(xing)(xing)(xing)業，都(dou)是(shi)如此(ci)。在消費品(pin)(pin)行(xing)(xing)(xing)業，可持續(xu)產(chan)品(pin)(pin)既能帶來(lai)顯著(zhu)提高的增(zeng)長(chang)速(su)度，也能帶來(lai)顯著(zhu)提高的利潤率。資(zi)本品(pin)(pin)行(xing)(xing)(xing)業的參與者都(dou)在展望一個由基礎設施加(jia)速(su)擴(kuo)張和價(jia)值鏈重(zhong)組(zu)推動的增(zeng)長(chang)時(shi)期。
領(ling)先的以可持續發展為導向的公司往(wang)往(wang)受益于有吸引力的估值，而(er)這些(xie)(xie)估值只(zhi)有科技(ji)公司才能達(da)到(dao)(有些(xie)(xie)公司的息稅折舊攤銷前利(li)潤倍數達(da)到(dao)15至30倍)。這使得它們更(geng)容(rong)易(yi)籌集(ji)資金(jin)，投資于進(jin)一步的綠色增長(chang)，并(bing)更(geng)快地擴大(da)規模。
政府的(de)刺激計劃和不(bu)斷增長的(de)“綠(lv)色(se)資(zi)本市場”也提供(gong)了(le)額(e)外的(de)推動力(li)。業務成(cheng)功的(de)關鍵在于(yu)迅速認識(shi)到轉(zhuan)型過程中固(gu)有的(de)機會(hui)，并(bing)捕捉到價值和增長潛力(li)。與(yu)此同時，立法(fa)者必(bi)須建立框(kuang)架條(tiao)件，以實現和推動快速轉(zhuan)型。德(de)國(guo)目前的(de)處境很好：許多(duo)基本的(de)政治、技術和金融參數已經到位(wei)。現在必(bi)須在個別部門采取進一步的(de)具體行(xing)動，并(bing)創造(zao)條(tiao)件促進必(bi)要的(de)制度改革。為(wei)此，制定可(ke)(ke)靠的(de)規劃至(zhi)關重要——有多(duo)少可(ke)(ke)再生能源可(ke)(ke)用，何(he)時可(ke)(ke)用，成(cheng)本如何(he)?
綠色氫被(bei)認為(wei)是許多行(xing)業脫碳的關(guan)鍵。
這一(yi)原(yuan)則非常適合(he)(he)中(zhong)(zhong)國同樣具有出口(kou)和(he)工業制(zhi)造的(de)大國，我們零碳轉(zhuan)型的(de)任務和(he)路徑，社會轉(zhuan)型的(de)成(cheng)本將(jiang)更加巨大。如何(he)借鑒德國這一(yi)轉(zhuan)型成(cheng)功(gong)實(shi)踐，將(jiang)探索和(he)實(shi)現在經濟轉(zhuan)型增長的(de)同時，通(tong)過(guo)關(guan)鍵零碳技術領域的(de)應用和(he)示范、以及(ji)系列成(cheng)本效益綜(zong)合(he)(he)策略，達成(cheng)中(zhong)(zhong)國碳中(zhong)(zhong)和(he)各階(jie)段(duan)目標，將(jiang)為(wei)中(zhong)(zhong)德兩國產(chan)學研跨(kua)界合(he)(he)作帶來(lai)巨大機遇。
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